CDG-K型固定挡车器 地铁轻轨车辆挡车器 机械挡车器

固定挡车器 固定式挡车器是针对使用单位的实际情况，为使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。 CDG-K型固定挡车器技术参数 1、允许车辆撞击速度：根据用户需要，可提供3、5、7km/h共3个档次。 2、缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆：850mm地铁及轻轨车辆：500mm、660mm、678mm、720 mm 3、缓冲头几何形状及尺寸：标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆根据用户提供的车钩尺寸及形状特殊设计，保证缓冲头与车钩接口匹配。 固定式挡车器技术参数 允许车辆撞击速度：根据用户需要，可提供3、5、7km/h共3个档次。缓冲头几何形状及尺寸：标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。 缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆：850mm 地铁及轻轨车辆：500mm、660mm、678mm、720 mm，其它车辆由用户提供数据，根据实际情况专门设计。 固定式挡车器安装方法 ① 将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。 ② 抬起支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。 ③ 用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。 ④ 用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。 ⑤ 用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6&plun;0.05毫米。 ⑥ 将标志牌安装在支座上。 ⑦ 每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏。 销售专员张经理：18053709750 座机：0537-3155750 QQ：3420600836 公司地址：山东济宁高新区济邹科技园（欢迎来厂参观考察）